Сетевой  автомобиль 2010 г. :: Автомобильный сайт
Логин   : 
Пароль :  
[регистрация]        [забыл]
 

   Новости сайта в RSS потоке
 ПРОЕКТ  О КАРТЕ  КАТАЛОГ ПАРТНЕРОВ/СКИДКИ  НОВОСТИ  ФОРУМ  ВОПРОСЫ и ОТВЕТЫ  РАЗНОЕ 
   

http://comtrading.ua/ электрошашлычница redmond rbq-0251 отзывы. Шашлычница redmond.

Видео отзыв big travel виталий татьяна Туры в Буковель из Киева yastrub-tour.com.ua.

Сетевой автомобиль 2010 г.

Отправьте статью другу: Сетевой  автомобиль 2010 г. Страница для печати

В этом году симпозиум, посвященный теме сетевого автомобиля, организованный Всемирным сотрудничеством по стандартам (WSC), совместно с ISO, IEC и ITU (Международный союз электросвязи ), состоялся 3-4 марта на Женевском международном автосалоне 2010г. Данное мероприятие обратило внимание общественности на последние открытия в области технологий и сетевых требований для электромобиля.

ЕЩЁ ПО ДАННОЙ ТЕМЕ  
  • все новости по теме: Hot Line
  • Сетевой  автомобиль 2010 г.

    Пятый год подряд WSC собирает вместе ключевые фигуры, вовлеченные в разработку стандартов, представляющие свои концепции и стратегии по вопросам текущей и будущей роли информационных и коммуникационных технологий (ИКТ) в разработке автомобилей.

    Основной темой обсуждений, проведенных на Симпозиуме в этом году, были новые возможности и новшества автомобильной промышленности, появившиеся в результате давления, оказанного экономическим кризом 2008-2009 гг., а также призыв к устойчивости на экономическом, экологическом и общественном уровнях.

    Сегодняшние возможности связи наделяют автомобиль способностью предвидеть и избегать столкновений, выбирать самый быстрый маршрут к месту назначения, использовать ежеминутную информацию о ситуации на дороге, определить подходящее место парковки, минимизировать выбросы углерода и использовать мультимедийную связь. Кроме того, по экологическим соображениям были разработаны новые двигатели на гибридных, сменных, электрических и топливных элементах. Значительные средства были инвестированы в исследования и разработки, но по многим стандартам, используемым на региональном уровне и уровне отдельных компаний, гармонизация отсутствует. Как сказал один из участников: "Мы находимся в уникальном положении, когда способны разработать или гармонизировать международные стандарты, которые смогут оказывать помощь в освоение новых технологий и позволят добиться масштабной экономии. Нам нужно далее развивать гармонизацию ".

    В своем вступительном слове, Роб Стил (Rob Steele), генеральный секретарь ISO, от имени WSC, сказал:

    "Существует необходимость в стандартизации важных технологий, призванных обеспечить прочную основу для дальнейших инноваций и экономии с целью коммерциализации технологий, таких, как производство аккумуляторных батарей. Самое интересное, необходимо срочно рассмотреть вопрос о совместимости всех этих технологий не только в автомобиле, но и с позиций возможностей более широкой инфраструктуры, необходимой для поддержки этой революции ".

    "Например, не только существует необходимость сближения стандартов, регулирующих собственно аккумуляторные батареи, существует также необходимость увязать обслуживание, подзарядку, замену, утилизацию аккумуляторов. Стандартизация и координация между автопроизводителями, организациями по стандартизации и отраслью информационно-коммуникационных технологий имеют решающее значение для развития новых технологий ".

    ISO разработано более 800 стандартов для автомобильной промышленности, в том числе около 100 - по интеллектуальным транспортным системам в результате работы двух технических комитетов: ISO / TC 22 «Автотранспортные средства» и ISO / TC 204, «Интеллектуальные транспортные системы».

    Сегодня развитие электрических транспортных средств является важным вопросом, постепенно становящимся реальностью.

    Например, ISO недавно опубликовала три части стандарта ISO 6469, которые регулируют вопросы движущихся с помощью электричества дорожных транспортных средств (ISO 6469-1:2009 «Транспорт дорожный электрический. Требования безопасности. Часть 1. Аккумулирование электроэнергии на борту автомобиля», ISO 6469-2:2009, «Транспорт дорожный электрический. Требования безопасности. Часть 2. Средства функциональной безопасности и защиты от повреждений», ISO 6469-3:2001 «Транспорт дорожный электрический. Требования безопасности. Часть 3. Защита людей от поражения электротоком»

    В настоящее время ISO разрабатывается долгожданный международный стандарт для систем управления дорожно-транспортным движением. Будущий стандарт ISO 39001 «Система управления безопасностью дорожного движения. Требования и руководство» поможет улучшить процесс распространения технологий безопасности движения автомобилей.



    еще по теме: автомобиль (сетевой|2010)

    Добавил: Andrey_Garin on 15 Марта, 2010 г. - 11:40 BT
      
     



     
    Rambler's Top100Rambler's Top100    
    Copyright © 2006-2009 ООО Украинский Автомобильный Альянс
    по всем вопросам пишите, звоните: (044) 537 6089,91,92. частые вопросы и ответы. Автошколы ВСА.


    Разрешается использовать, цитировать, копировать, транслировать и переводить
    любые материалы проекта в сети Интернет
    при условии установки прямой ссылки на этот конкретный материал на сайте www.uacards.com